読売新聞社ほか: 気象メモ/26.8.14〜令和8年8月千葉豪雨

千葉豪雨で車の屋根にしがみつく男性、駆けつけた救助隊員が救出…軽乗用車から降りた人は見えなくなったまま

2026/8/14(金) 21:41

記録的な大雨に見舞われた千葉県では、道路が冠水して車ごと流されたり、車内に閉じ込められたりする人が相次いだ。懸命な救助活動は住民も加わり、警察は引き続き行方不明者の捜索を続けている。（千葉支局　柴田洋希、落合俊、大森遥都）

「自分が気づかなければ男性は流されていたかもしれない。助かってよかった」。千葉市若葉区北谷津町で１４日午後、建築会社社長の男性（３８）はそう言って、田んぼに残された白い乗用車を見つめた。

この車の屋根に高齢の男性がしがみついているのを見たのは、「レベル５大雨特別警報」が出されていた１３日深夜。車は田んぼに落ちたようだった。一帯は冠水して直接救助するのは難しく、近くにある自分の会社から持ってきたロープを投げたが届かない。警察や消防への通報もつながらなかったが、一緒にいた従業員が偶然通りかかった救急車を呼び止めて状況を説明することができた。男性は約１時間後に駆けつけた消防隊員によって救助された。ただ、社長の男性によると、高齢男性は救助される前、近くで軽乗用車から降りた人が見えなくなったのを目撃したという。消防によると、この地域では１人が行方不明となっており、男性は「もう少し早かったら軽乗用車の人も助けられたかもしれない」と話した。

佐倉市小竹の路上では１３日午後１１時４５分頃、タクシーが水没。乗客とみられる女性（６６）から１１９番があった。市によると、タクシーの屋根で救助を待っていた男性運転手は消防に救助されたが、車内にいた女性はその場で死亡が確認された。近くに住むパン店経営の男性（５８）によると、１４日午前２時頃まで、「おーい、おーい」と叫ぶ消防隊員の声が聞こえていたという。同日朝に女性の死亡を知り、「何事かと思っていたが、とてもかわいそうだ」と声を落とした。

柏市八幡町の住宅街では、水没した軽乗用車内から男女２人が救出された。７０歳代の女性が病院に搬送され、１４日朝に死亡が確認された。近くに住む男性（６６）は１３日午後５時半頃、１台の軽乗用車が数十メートル先の冠水した道路に向かっていくのを見た。「そっちはダメだ」。大声で必死に叫んだが、車は止まらない。くぼみにはまったのか徐々に沈み、屋根まで水につかってしまった。男性は頭を超える高さまで達した水に入り、泳いで車の屋根にたどり着くと鉄パイプで後部の窓を割り、車内に腕を伸ばした。人の手に触れたのを確認し、手をつかんで高齢男性を車外に引っ張り出した。高齢男性は男性の知人だった。「奥さんは家か？」と尋ねると、「まだ車の中だ」と答えたため、男性は周囲の人が渡してくれた金づちなどでさらに窓を割り、女性を引き上げた。だが、女性はすでに心肺停止だったという。男性は「何とか助かってほしいと思っていたが、本当に残念だ」と悔やんだ。

放置車１０００台以上…千葉県内

千葉県と千葉市によると、県内で浸水して動かなくなり、道路に放置された車両は１０００台以上（推定）に上った。県と同市は１４日、緊急車両が通行できるようにするため、災害対策基本法に基づき車両を順次、レッカー移動させた。

千葉市中央区中央の県道では、朝の通勤時間帯になっても車両２０台余りが約１５０メートルにわたって残され、周辺で激しい渋滞が発生した。同区の別の場所で帰宅途中に車が浸水したという同市の自営業の女性（５６）は「車が揺れて流されている感覚があった。本当に怖かった」と話し、レッカー移動される様子を見つめていた。

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「軽に５人乗っている」と通報、警官が駆けつけたら

最終更新: 8/15(土) 0:04

(C) 読売新聞社

■コメント

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住所が北谷津町て記載されてるけど、やはり谷津地形なんだ。水が貯まりやすい地形なんだな。

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谷津・谷津町の地名の由来は、高地や丘陵地に入り込んだ谷や低湿地である地形を指す「ヤツ・ヤチ・ヤト」に由来し、鎌倉時代以降に関東地方でそうした地形の場所に多く付けられたと言われる・・・・

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私も8年前台風で車を失いましたが とにかく高い所を知っておくことです 車を停められる程の。そしてレベル4は直ぐに避難が必要です 2階でも良いです 危険なのは夜の移動 これはするべきではないです

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この水害で水没した車は少なく見積っても4000~5000台

地下駐車場とかに置いていた車両もあるだろうからな、このくらいいってても不思議じゃない。車両保有者の47%は、任意保険には入ってても車両保険を付帯してないものばかり。特に残クレとか組んでるのに車両保険入ってない人がいたりすると痛い目どころか生活がひっくり返るくらいの請求がやってくる。水没だと全損だからね、仮に車両保険から保証されても残価残らないから高金利フルローンになるけどな

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災害時における「正常性バイアス」と「同調性バイアス」が連鎖した結果、引き起こされた典型的な人災（心理的トラップ）と言えます。駐車中の自動車は、不注意が悔やまれます。

しかし1,200台という数は「みんなが進んでいるのだから、この先も通り抜けられるはずだ」と同調した結果といえるでしょう。後続車が次々と迫ってくる中で、自分一人だけがハザードを焚いてUターンしたり、道路脇に車を捨てて徒歩で逃げ出したりする「集団から浮く行動」を恐れ、そのまま列に並び続けてしまたのでしょう。気がついた時には前後左右を他の車に囲まれ、引き返すことも身動きをとることも不可能な「巨大な水没の列」が完成する。結果として、危険を察知して途中で引き返した一部の賢明なドライバーを除き、多くの人が「周囲と同じ行動をとった結果」として1,200台もの放置車両の一部になってしまいました。

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道路が通行止めになっていたら、その先には進まないんだろうけど、自分で危険かどうかを判断出来ない人が増えているのではないかね？

冠水しているのに、他の車が走って行くから自分も…って。

土砂降りの大雨でも、夜間でも、直ぐ前を走る車や対向車の様子は見えるよね。視界が悪くて周囲が見えなかったら、冠水の有無以前の問題だ。

周囲の車が水しぶきを上げて走っていたら冠水しているって事なのに、何故そのまま走り続けるかね？冠水が5センチ程度なら走れる、そこから一気に増水してしまうかも…エンジン止まるかも…と考えが及ばないのかね〜

危険を危険と認識出来ない人が一定数はいる様だが、そういう人について行き深みにハマって身動きが取れなくなる事も有りそうだ。

冠水している中に入って行く、引き返さない、逃げられなくなるまで車内に留まる人…不思議に思う。

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クルマで水没箇所に進んでいくのは自殺行為だが、ほとんどの人が自分の車がどれだけの水の深さまで耐えられるかを知らないのだと思う。

JAFによると、たった10-20cmなんだそうだ。普通車の最低地上高が13-15cmくらい。

床面に届かない深さでも、突っ切るのはやめないといけない。

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先程仕事から帰宅しましたが、とんでもない所に車輌が駐車されていたり、交通事故が遭ったりを目撃しました。10キロ程度の距離でしたが、そのような車輌が20台はありました。部品盗難に遭わないかと心配にもなりましたし、警察は相当大変な状況かと思います。我が家も瓦がズレてしまい、明日か明後日の晴れ間に屋根に登って固定しないといけません。

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特に河川近くの低い土地で、田畑が広がる場所の氾濫が多発し膝上から2M近い水没箇所もあり、抜道から大通りまで至る所で水没後不動車を放置し不自然な場所や向きの車を見かけた。夜間だった事もあり深夜配送のトラックの水没車が多い印象、フェラーリや様々な高級車が乗り捨てられていた。昔から言伝えられている土地は予想通り広範囲に湖の様に、電柱の高さ3分の1は水没してる場所もあるので被害の大きさが分かります。収穫期前の稲の穂先ギリギリの高さまで水没してたので千葉県米の収穫量に影響が無ければいいですが..

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​水害で意外と知られてないけど水が引いたからって絶対にエンジンかけては駄目です。

​シリンダーの中に水が入った状態でキーを回すとウォーターロックがかかって一発でエンジンが吹き飛びます。これやると即廃車レベルの修理代になるし電気系のショートで火災になるリスクも普通にあります。

​もし車が冠水に巻き込まれたら水が引いても自走しようとしないでレッカー呼ぶのが一番安上がり。浸水から脱出できたあとって焦って動くかな？とエンジンかけたくなるけど水に浸かった車は触らないのが一番いいです。

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ウォーターロック×

ウォーターハンマー〇

調べたら分かります。そして水没はエンジンを掛けようと掛まいとほぼ廃車です。CPUが殺られます何処まで修理で部品交換すればマトモに戻るか？

プロでも分かりせん、見積もりなんか出ません。仮に何となくその時治ってもその後水没の影響で何か壊れます。車は配線やスイッチだらけです、全て泥水入ってると思えば買い直しです。

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一昔前の車ならプラグを外してセルを回して水分出してからプラグをつけエンジンをかけてってできたけど今の車はカバーが大袈裟でスパークプラグが素人では外せないレベルだからね。コンピューターに浸水している可能性大だしセルを回すのは絶対危険。

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脱出用ハンマーがない場合など 窓ガラスを割ることができなくてもほとんどの車ではドアロックさえ解除しておけば 水没してもほぼ助かります。 

手動でロック解除ボタンがある場合はドアロック解除しておきます。スマートキー など 完全オートロックの場合はスマートキーの中のメカニカルキー、ドアノブ 近くなどメカニカルキーの挿し穴があります。

 ここからがサバイバル知識です、車内が完全に水で満たされて水圧差がなくなれば ドアは必ず開きます。 完全に水没する直前空気溜まりが残ってるところに顔を出し、激しく呼吸を繰り返し酸素を溜め、最後に大きく息を吸ってから完全に水没した側のドアを開いて 脱出できます。 ドアが完全水没すると開かないということは100%ありません、問題は濁った水などが入ってきた時 ドアノブの位置を手で持ったまま これを行うということが結構重要なポイントです。

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今日の昼頃に仕事で仕方なくまぁまぁ冠水した道を通過しましたが、前の軽はわざわざ勢いをつけてバシャンと突っ込んでいき、ものの10mほどでエンジンがオシャカになってました。スピードを出して強引に行くと、車の前面に当たった水が車体側方や下方に移動する前に次の水が来てしまうので、水の逃げ場が無くなり高波になってしまいます。たいして冠水していないのにボンネット上まで水が来ますので、エアクリーナーからエンジン内部に水が入って即エンジン終了になります。私は知っていたので、可能な限り低速で波を立てずに進んで、無事に通過できました。MT車はエンストに注意です。エンストでエンジンが止まるとマフラー側から水が入っていきますので。

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これは単なる豪雨災害の記事ではない。問題は「なぜ、これほど多くの車が同じように水へ向かってしまったのか」だ。人間は日常の延長線上で危険を判断する。「昨日も通れた」「前の車も進んでいる」。だが災害とは、その常識が突然通用しなくなる瞬間なんだ。しかも千葉県内で放置車両は1000台以上。これは個人の判断ミスだけでは説明できない。道路、避難情報、通信、救助体制、複数の要因が同時に限界を迎えた可能性がある。そして最も恐ろしいのは、車が安全な「箱」だという思い込みだ。水位が上がれば、その箱は一瞬で脱出不能の密室に変わる。つまり我々が見るべきなのは豪雨そのものではない。「まだ大丈夫」という心理こそが、本当の危険信号だったんだよ！そしてこれは、次の豪雨でも繰り返されるかもしれない。備えなければな。

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車脱出ようアイテムは買っておくべきだと改めて思いました。使う事は無くても、いつどのような事が起きるか?分からない。河川の氾濫やマンホールや側溝からの逆流で灌水になりその時渋滞で身動きが取れなく水没しそうでも車から唯一脱出する方法はドアガラスを割って脱出するアイテムは命を守る保険の一つのように感じた。あなたならどうするか？を考えておくと良いかも知れない。

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（満額支払われます）

一般条件の車両保険、及びエコノミー車両保険（車対車＋A）加入は、どちらも大雨による冠水が原因で、自分の車が水につかってしまうなど、水が原因で自動車が故障した場合にも補償対象となります。大雨による冠水で自動車の水没で自動車の外観はそれほど傷んでいなくても、修理ができず廃車となる場合もあります。この場合、修理不能の全損となり、契約時に設定した保険金額の全額が支払われます。

他の自動車との事故では等級は3つ下がりますが、大雨による冠水での水没は等級が1つだけ下がります。大雨による冠水以外にも、高潮や堤防の決壊による洪水を原因とした水没も補償の対象となります。車両保険に入ると自動車保険の保険料が高くなるので、車両保険を付けていない方も少なくないようですが、水害というのは、予想もしない時に起こることもあります。一般条件の車両保険かエコノミー車両保険を選びましょう。

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車で移動する人が多すぎる。この前の三重県の地下駐車場のケースでも

あんな大雨がくるとわかっていたなら私ならすぐ近くの時間貸し立体駐車場か？ せめて高台の駐車場に避難させますよ。なんで水没してる中で

普通に運転できるのか・・大金だして買った車を大事にしなさすぎです

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ここまで浸水した車はどうしたって廃車ですね。エンジンは駄目になってるし汚水がボディのフレームの中まで入ってしまい洗車しても全然落としきれません。永遠に臭いしフレームは割るまで分解して洗錆び対策をしないと解決しませんから中古にも流せないので廃車コース。（ただ洪水で水没車が多くなると何故か中古車は増えます）保険で新車買うしかない。

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こうやってみると、高齢の方が被害に多くあっている。テレビの取材中でもコンビニ開いてる訳ないのに開いてるか確認に来たおばあちゃんがこけて危なくなってた。自分もそうだが判断力が衰えていると自覚しなければならないと思う。無理はしない。車の中にガラスを破るのを入れておく。前例が通じない時代になっていると思う。

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千葉市中央区の当事者だけど冠水した道を通ったから水没しただけじゃこんなに放置車両はないです。身内の車はそれほど冠水してない住宅街をゆっくりと走行してたらエンジン停止。猛烈な雨が降ってる時間帯で、凄いのはそんな豪雨の中、一人で邪魔にならない場所まで約200m移動させたこと。1.5L普通車を。

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毎回思うのは、平気で冠水の道を走る車。そういう人って、車の故障とかも他人任せで自主点検とかしない人だろうね。所で、とりあえず今回ので冠水して車が動かなくなった道のガードレールとかに色とか付けたら？「ここまで水が来てる場合、この先ではマフラーまで水浸かり止まる危険レベル」みたいなのを。高さ測るレベル機器で出せば、1番低い所から何cm以上高い所に印出せば可能。水深30センチ以上からは危険です。

地元の人は大抵、「ここは大雨の時は冠水する」で分かってるけど、渋滞とかで避けて通った人とかは分からない。それに車とかからだと、深さも分からない。ぜひ検討してほしい

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マフラーまで水につかれば走れる訳ない。電気やられたらドアが開かなくなる。そういう恐怖置いといて水の中、車で走り続けるの何で？

   

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ビルに流れ込む雨水、立ち往生する車、テレビ受信できず…千葉市中央区　レベル5大雨警報

8/13(木) 21:56

千葉県内で広範囲に被害をもたらした13日の大雨の影響で、千葉市中央区の産経新聞千葉総局が入るオフィスビルでは午後8時前、1階のエントランス付近が地面から20センチほど浸水した。同区では午後7時までの1時間で107ミリの猛烈な雨が降った。

ビルは県庁近くにあり、ビルの裏側には川が流れている。雨脚は同日夕から強まり、午後8時過ぎにはビル前の広い通りが冠水した。車が走行できない状態になり、2階にある総局の窓からは5台の乗用車がハザードランプをつけて路上に停止しているのが見えた。膝まで水につかりながら道路を横断する人の姿もあった。ビルの裏口からも浸水して1階の廊下の一部が水浸しになり、外に出られなくなった。スマートフォンには自治体から警戒を呼び掛けるメールが頻繁に届き、午後8時40分ごろにはテレビが受信できなくなった。（白浜正三）

   

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【速報】名称を「令和8年8月千葉豪雨」に　千葉県の記録的豪雨　気象庁が名称定める

8/14(金) 14:00

日テレNEWS NNN

千葉県で発生した記録的な大雨について、気象庁は名称を「令和8年8月千葉豪雨」と定めることを発表しました。気象現象で名称が定められるのは「令和2年7月豪雨」以来、6年ぶりです。

千葉県では線状降水帯が相次いで発生し、これまでに経験したことがないような大雨になっているとして、一時は22市町に「レベル5大雨特別警報」が発表されるなど、記録的な大雨となりました。

  

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【千葉記録的豪雨】「息ができないぐらいの雨」　全国初のレベル5大雨土砂災害特別警報の千葉・大網白里市　濁った水に囲まれた住宅街「巨大な湖のような光景に」

2026/8/14(金) 16:59

観測史上最大の記録的豪雨

きのう=13日、千葉県で記録的豪雨から全国で初めて『レベル5の大雨土砂災害特別警報』が発表されました。

当時の状況を"息ができないぐらいの雨"と住民は語ります。広い範囲で浸水被害を受けた大網白里市では、翌朝になっても冠水した状態が続いており、現地から中継した田中良幸リポーターが被害状況を伝えました。

■ タイヤが見えないほどの水位　コンビニ駐車場が「巨大な湖」に

コンビニ駐車場が「巨大な湖」に

【田中良幸リポーター】「大雨から一夜明けました。現在は青空も一部広がって雨自体は止んではいるのですが、こちら大網白里市に関しては今も相当広い範囲で冠水したままとなっています」

現場のコンビニエンスストアの駐車場では、停車中の複数の車がタイヤの見えないほどの水位に沈んだままになっています。その奥に広がる田んぼとも水がつながり、茶色く濁った水が住宅地を含む広い範囲を覆い、まるで巨大な湖のような光景が広がっています。

■ 「腰ぐらいまで水がきていた」　深夜の通報が消防に相次ぐ

深夜の通報が消防に相次ぐ

大網白里市によると、午前2時から3時にかけて、車の上に乗って救助を求める通報や、車で身動きが取れないという通報が消防に相次いだといいます。

【田中リポーター】「すべて救助して、人的被害はなかったということなんですが、外の車だけではなく、市内で住宅の中にいて、60代の男性が低体温症で搬送されるといったこともありました」

中継現場近くでも腰ぐらいまで水がきていたとのことで、水位は少しずつ下がってはいるものの、まだ広範囲で水が残っている状況です。

■ 「レッカー車が引き返した」　水位が高すぎて作業困難

レッカー車が引き返すほどの水位

取材では、深夜に現場付近を配達で通りかかったトラックの運転手にも話を聞くことができました。

【田中リポーター】「運転手の方は午前1時半ぐらいに配達のために通ったところ、道路が冠水をしていたので、避難するためにコンビニエンスストアの駐車場に入りました。しかしそちらの方が水が深くて、マフラーそしてバッテリーもつかってしまい、動けない状態になったということです。」

運転手は午前1時からずっと車内にとどまり続け、正午過ぎにレッカー車が来たものの、水位が高すぎて作業ができず引き返したといいます。運転手は現在、近くの避難所に避難しているということです。

■ 「息ができないぐらいの雨」ゲリラ豪雨が2、3時間以上続いた

周辺のお店にも浸水

周辺には、飲食店などもありますが、店の中も冠水していて、室外機が完全につかるぐらい高さまで水がきています。店の人は「仮に水が引いて片付けをしたところで、エアコンの室外機が完全に水に浸かっているため、設備面がどうなってるのか全くわからない。営業再開などといったことに関してはもう全くのめども立たないような状況」と話しました。

【田中リポーター】「周囲の方などに話を聞きますと、『とにかくもう雨の降り方がものすごかった』と。“ゲリラ雷雨”というと、だいたい30分ぐらい雷が鳴って雨が強い状態を指すと思うが、それが2、3時間以上続いたといいます。住民の方いわく、『息ができないぐらいの雨の降り方だった』と話されていました」

■ 「ここまでは初めて」　なぜこれほど広範囲に冠水したのか

なせ広範囲に冠水してしまったのか

もともとこの地区は土地が低く、台風の際などに冠水することはあったといいます。しかし地元住民は口をそろえて「ここまでは初めて」と語りました。気象予報士の片平さんは、水が引きにくい理由をこう分析しました。

【片平 気象予報士】「小さい川、用水路みたいなものがいっぱいあるのですが、高い山が周りにあるような感じではないです。つまり、勾配があまり無いということ。ですから、1回たまった水がなかなか流れていかず、流れていった先の川も、また水が多くてそれが海まで流れていくのに時間がかかる」

■ 1人暮らしの住民「片付けをこれから1人でしなければ」

住宅への浸水被害も深刻

その結果住宅の浸水被害も深刻になりました。取材に応じた一軒家の住人は、玄関や廊下の泥をある程度片付けたものの、風呂場にはいまだ泥が残っている状態だと語りました。

【田中リポーター】「話を聞いた住民は、1人で暮らされているということなので、今から1人で片付けなければいけないと、そういった話もされていました。とにかく周辺の皆さん、家の片付けをようやく今始めてらっしゃる、そういった状況になります」

ライフラインについては、午後1時半の時点で、市内の610軒が停電していましたが、現在では電気が復旧しており、水道など他のライフラインへの影響は確認されていないとのことです。

（関西テレビ「旬感LIVE とれたてっ！ 」2026年8月14日放送）

関西テレビ

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【続報】千葉豪雨、放置車両は1200台超の見通し　実態把握は困難…災対法に基づき移動開始

2026/8/14(金) 19:38

千葉市中央区と美浜区の境に位置する国道で大雨の影響で動けなくなった複数の車をよけて走行する車＝14日午後（画像を一部加工しています）

13日から14日にかけて千葉県内で発生した大雨によって道路上で走行不能となった車両の放置が相次いだ件で、放置車両数は1200台を超す見通しだ。県県土整備部は、県が管理する県道と国道だけでも少なくとも約200台を把握。千葉市の神谷俊一市長は管理道路で約千台を見込むと明らかにした。他の市町村道や千葉国道事務所が直轄する国道でも放置車両が多数発生している可能性があり、実態把握は困難を極める。

県内の広い範囲で降った激しい雨により、生活道路から幹線道路まで各地の道路で冠水が発生。多くの水没車が走行不能になり、立ち往生した。複数台が連なる場所も多く、渋滞などの混乱を引き起こした。

県と市はいずれも同日午前8時、災害対策基本法に基づき、管理する複数の道路を指定。緊急車両の通行スペースを確保するため、放置車両の移動を始めた。車の持ち主に連絡を取るなどして、レッカー移動などを行うよう求めている。千葉国道事務所も一部地点を指定した。現場では、担当部署職員や災害協定を結ぶ建設業協会の作業員らが特殊機器などを使って放置車両を路肩などに移動した。同部によると、放置車両を置くスペースが確保できない場合には土木事務所敷地で管理することもある。

千葉市は約千台あると予測される放置車両のうち269台が交通に支障があるとして、14日夜までに約40台移動した。県は「2～3日で片付けたい」とするが、具体的な見通しは立っていない。同事務所は管理する国道全7路線での放置車両の「実数把握は難しい」としており、県内の全体数は分かっていない。熊谷俊人知事は「放置車両を排除し、交通の正常化を速やかに進めていく」と説明。「災害時の運転のリスクを意識してもらいたい」とも加えた。

（渡辺翔太、大村慧、石井敏之）

■コメント

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今日は佐倉市に用事があって出掛けてきました。低地の辺りには道路の真ん中にドーンと放置されて、通行の邪魔になってました。

本当にあちこちで見かけるのですが、放置されている車はある程度高級車が多いように思いました。普段からオラついて運転してる輩が多いからなのか分かりませんが、アルファード、ドイツ車御三家など多数見かけます。みんな坂の下ではなくちょっと登ったところに止まっていて、親切な人は三角板を置いて故障中や動きませんと張り紙をしてくれてますが、何もないとただの路駐なのかよく分かりません。

どの車も浸水したせいか窓ガラスが内側から曇っていて、この暑さもありカビだらけになってしまうでしょう。発表されている1200台なんてもんじゃありません。千葉市周辺の自治体も全部合わせたらもっと行くでしょうね。多くのディーラーさんは今はお盆休み。呼んでも来てくれないし散々ですね。

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私の友人は整備工場を経営しているのだが。

豪雨で水没車が沢山出た後嘆いていた。

レッカーを所有している為に水没した人からレッカーしてくれと沢山依頼が来ても。水が引くまで取りには行けない、レッカー車が水没してしまうから。でも何度もまだかまだかと電話が鳴り止まないとの事。

そして水が引いても1台に1〜2時間、走らなくなった車を自宅の車庫に戻す人はほぼ居ない。

整備工場に持ち込む。整備工場には動かなくなった車で溢れかえり仕事にならないとの事。置き場所が無くなれば依頼を断る。動かない車の廃車も大変だし他の同業者からも廃車業者に依頼が来ているから廃車も通常の何倍もかかる。無理だと言っても修理で何とかなると思って居る人の説得も時間がかかる。そして何十人もの人が文句ばかり言ってくるそうです。

早くしろと！大してお金にもならないのに大変だそうですよ、水没車が沢山出た後は。

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冠水時の無理な走行はエンジンの吸気口から水が入って一発で廃車になるので、回避行動自体は非常に合理的で重要ですね。

ただ、この映像は遠方から望遠レンズの圧縮効果を使って撮影されているため、車列が密着して大混乱しているように見えますが、車間距離自体は確保されているように見えます。現場の危険性を正しく把握するためにも、演出感のある望遠カットだけでなく、広角の引いた映像もあわせて報じてほしいところです。

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今日は鎌ヶ谷から松戸、柏付近を車で走りましたが、放置車両がめちゃくちゃ多かった。放置車両で道路が塞がれてるのと、お盆休みで外出する人が多いのと重なりあちこちで渋滞が発生してました。また幹線道路でも大きな水たまりが残っていて、減速して通過するか水位がありそうなところは通行止めやUターンしたりと普段30分くらいで通過出来るところも倍くらい時間がかかりました

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大雨が降った時に地元の人間は近づかない冠水ゾーンがあります。が、ちょうどお盆中という事もあり県外ナンバーの車が多数水没していました。

大雨が降ったら知らない土地でむやみに動き回るの危険です。

まさかこんな所が？！という所が冠水してたりします。

最近の異常気象では冠水ポイントの標識をもっと増やす必要があると思います。

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気の毒ですが廃車にするしかないでしょうね。水没車は一見動いても、いつ不具合が起きるかわからない。不安を感じながら運転はしたくないですもんね。こういう自然災害は予測できないだけに、車両保険に入っていたかいないかはかなり大きいですね。

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千葉市で昨日帰りにどしゃ降りが始まり巻き込まれたが、予期せぬ場所でビタッと渋滞して全く動かなくなった。１５分待っても動かないためUターンして別の道を行き何とか帰った。今日そこをバイクで通るとベッコリへこんだ車や水没車で一杯だった、初めの通れなくなったきっかけだけではなく、あの場で渋滞で待ち続けていて水没してしまった車も沢山あるだろう。

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自動車関係の者です。ニュースでバンパー下位まで水位があるのになんの躊躇も無く走り続ける映像をよく見ます。車は水陸両用では無いんです、大変デリケートな乗り物です。特にハイブリッド、EVは漏電感電・爆発したりする可能性が多々あります。焦る気持ちもわかりますが、立体駐車場を探すか標高の高い所を目指した方が良いと思います。

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放置車両200台とのニュースが出ていたので、1200台超になるとは驚きました。床面（フロア）までの軽度な浸水であれば廃車にならないケースもありますが、電気系統やエンジンまで水没した水没車はほぼ100%廃車です。明日もゲリラ豪雨の注意報が出ていますし、運転手としては水没しないよう注意するしかありません。明日は我が身です。

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私も仕事から帰宅途中に業務車が水没して、道路の真ん中で止まったままの車両を動かせていません。警察とJAFには連絡していますが、どちらも通報が多く対応しきれないようで連絡すると言われたまま現在に至ります。勤務先が保険会社に働き掛けて、ようやく日曜日にレッカー対応頂けるようです。流石に1200台以上なら納得ですが、他県からの応援など政府や自治体が早急に動くべきかと考えます。

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旅行など出先で豪雨に合った場合は土地勘もないし困ります。

アンダーパスや低い場所なども分からないしそのまま突っ込んでしまうケースもあると思います。とにかく高台を目指すしかないのでしょうが夜などは右往左往してしまうかもしれません。

命を守る為に車を乗り捨てる勇気も必要で日頃から心掛ける必要を感じます。

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夜に災害級の土砂降りになったら運転はやめたほうがいい。

まず、前の車のテールライトがほぼ見えなくなるしその時点で危険レベル。

高速が日中でも雨で通行止になる理由がそれ。

ほぼ見えなくなるってことは冠水していても気付かないってこと。

結局、洪水の場合も津波と同じでみんな同じ動きをするから見動きがとれなくなってしまう。

とにかく暗くなっての災害級の土砂降りはなにがなんでも運転してはいけないっていうのを意識しないと。

家族内で迎えに来てって言われても断る勇気が必要。

気象庁が発表したことを信じないと。

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今回のは天災って判断になるんでしょうかね?だとすると車両保険も昔と違って天災の場合上限50万って場合もあります。乗り換えもお金ある人以外かなり厳しいですね。明日は我が身って考えていないと何処で何時起きるか?そう思うととっても怖いですね。あと、今の中古車自体が異常に高くなってる事を考えるとお気の毒で仕方ありません。

   

Yahoo!ニュース

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観測史上最大360ミリの「令和8年8月千葉豪雨」なぜ冠水が相次ぎ車内閉じ込めが発生したのか【Nスタ解説】

2026/8/14(金) 21:05

TBS NEWS DIG Powered by JNN

13日に続き、14日も大気が不安定な1日となり、全国各地でゲリラ雷雨が発生しました。

■各地でゲリラ雷雨発生 厳重警戒 土砂災害のおそれも

森田正光 気象予報士:

千葉県内で13日午後から降り続いた記録的な大雨。14日16時までの24時間降水量をみると、千葉市は343.5ミリメートル。しかも、これは24時間降ったわけではないので、もっと短時間で降った量なんです。気象庁の発表（14日16時56分）によると、千葉県内の一部では、「レベル4土砂災害危険警報」が出ています。また、千葉県では広い地域で土壌に多くの水が溜まっているため、わずかな雨でも、土砂崩れが起きるおそれがあります。今後、1時間に20〜30ミリほどの雨でも災害になることがあるかもしれません。

日比麻音子キャスター:

今のうちに、土砂災害、浸水害、洪水災害から命を守るための、気象庁の情報「キキクル」などで情報を確認するようにしてください。

■雨雲は西へ 台風17号は日本の東海上を北上か

森田正光 気象予報士:

現在、埼玉・熊谷や、栃木・宇都宮あたりに、75％以上の発雷確率が出ています。すでに発雷している地域もあるようです。今後、関東一帯で雷がいつ起きてもおかしくないような状況です。13日ほどではありませんが注意をしてください。さらに、関東一帯で雨雲が点在しています。晴れていたのに、突然、雨が降り出すなど、20分、30分ですぐに天気が変わっていきます。この状況は15日午前中まで続くとみられていますので、状況を見ながら行動するようにしてください。今後、雨雲は西の方に動きつつあるとみられ、線状降水帯レベルではありませんが、神奈川県や静岡県、山梨県あたりに、線のような雨雲の連なりが見られています。

現在、台風17号は、日本の東の海上を北上する見通しです。また、北側からの高気圧の影響で、湿った空気が次々と流れ込み、13日の大雨レベルではありませんが、各地で雷が起こりやすい状況が続くとみられています。14日以降、雨雲は西へ動きつつあり、東海地方から近畿地方、紀伊半島、三重県あたりで強い雨の警戒が必要になってきます。

■千葉市中央区 観測史上最大の降水量に

日比キャスター:

千葉県内で13日午後から降り続いた記録的な大雨。各地で冠水被害など、甚大な被害が相次ぎました。千葉市中央区では、24時間降水量360.0ミリの大雨を観測し、観測史上最大になりました。これは、千葉県の8月の1か月の平年降水量の約3倍に達する量です。

【千葉豪雨 記録的な降水量】

・我孫子市:210.5ミリ（24時間）

・船橋市:205.5ミリ（24時間）

・佐倉市:247.5ミリ（24時間）

・千葉市:360.0ミリ（24時間）

■床上浸水も なぜ冠水相次ぐ? 原因は時間帯と排水管?

今回、なぜ冠水が相次いだのか。元消防士で防災スペシャリストの野村功次郎さんによると、「都市部では、生活用水と雨水を一つの排水管で処理するところが多い」ということです。今回の大雨は、▼炊事やお風呂など、生活用水をよく使う時間帯に降ったことや、▼線状降水帯が相次いで発生し、「記録的短時間大雨」が25回発表されるなどした結果、排水が追いつかない状況だったというのです。

■大雨での運転 閉じ込められたら…

日比キャスター:

道路の冠水により、車の中に閉じ込められるといった人的被害もありました。国交省では、大雨での運転について注意を呼びかけています。

【大雨での運転 注意点は】

・マフラーから浸水すると、エンジン停止、再始動しなくなる恐れ

・水が床面を超えると電気装置が損傷、自動ドアや窓が動作しなくなる恐れ

・水がドアの半分を超えると、水圧により内側からほぼ開けられなくなる恐れ

（国交省「水深が床面を超えたら、もう危険!」より）

元消防士・防災スペシャリストの野村功次郎さんは、危ないと感じたら、

・車にとどまらず、付近の施設に避難

・閉じ込められる前に窓を開ける

といった行動が重要だといいます。

水没した車内に閉じ込められたとき、「脱出用ハンマー」を使うと、窓を粉々に突き破ることができます。ホームセンターなどで1000円台から2000円台で購入可能ですので、準備しておくと良いかもしれません。また、元消防士・防災スペシャリストの野村功次郎さんによると、座席シートの上部にセットされているヘッドレストでも代用ができるといいます。ヘッドレストに差し込まれている、金属の棒の先端部分で、窓ガラスの角の部分に向かってしならせるようにぶつけると、窓が割れやすいということです。また、車の中に水が入ってきた場合、車の中と外の水位がほとんど同じになれば、水圧の影響が少なくなるので、ドアを開けて脱出が可能になるということです。

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■ FB柏市グループ

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昨夜、千葉県を襲った線状降水帯の影響で

道路網（国道16号）は完全に麻痺。

柏市の境界手前で完全に車列がストップし、

普段なら考えられない

「帰宅まで7時間半」という過酷な

大渋滞に巻き込まれました。

前も見えない豪雨の中

現場のリアルタイムな状況を知る・伝える手段の

重要性を改めて痛感しました。

それにもかかわらず

7,000万人以上もの身近なユーザーを抱え

こうした有事や日常の共有インフラとしても機能している「LINE VOOM」のようなサービスを簡単に手放そうとするLINEヤフーの経営判断には

甚だ疑問と強い失望を覚えます。

ユーザーの利便性やプラットフォームとしての社会的価値を軽視するような企業の姿勢には到底納得できません。

投資家として投資することもなければ

今後は関連サービスの利用も

徹底して見直すつもりです。

現場の安全と真にユーザー目線に立った

インフラ運営を強く求めます。

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増尾西小の前の通りでかなりの冠水があったようです。今朝の様子ですが、学校の前の大きな遊水池が一杯になっていて、今は下水に流れていっています。水没した車も何台かありました。ここは前から水が出ていたところで、排水施設を強化したそうですが、それでは追いつかなかったようです。

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4にかけた…車と共に沈むかと思った

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北柏辺りですが…

6号と常磐線をくぐる部分が冠水して、ファミマ前の交差点で止めてます。

ファミマ前交差点から北柏橋を渡って、慈恵会に向かい左に曲がる部分も冠水。旧6号から線路をくぐった先で止めてます。

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千葉県北西部線状降水帯発生

1時間に110ミリの大雨 停電しているところも

有るみたいです 雷も⚡️なってる一晩中

降るみたいです 明日も雨予報  初めての

体験です  こちら柏市です

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８時時点の洪水キキクルの情報です。今後３時間の流域降水予測に基づいたものですが、大津川の他、染谷入落、手賀川、下手賀側もレベル５になっています。いずれにしろ過去になかったレベルの降水量です。

雨雲の動きを見てみると、現在は小康状態ですが、現在八千代市や佐倉市で１時間100ミリを降らせている雨雲が北上してくるようですので、今後再び雨が強くなる可能性があります。

今テレビのニュースで東武野田線の柏と船橋の間が止まっているようです。

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洪水キキクルで大堀川の下流と大津川が黒色表示になりました。最高レベルの氾濫警戒のレベル５になっています。これから3時間の間の流域降水予測に基づく予報だそうです。

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知人が友人から「千葉に家族つれて里帰りしたいから車貸して」と言われ、貸したら車がおシャカになった件。  御愁傷様です。

   

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